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PLC控制系统在矿井中的应用

来源:http://www.wxylan1.com/news/46.html │ 发表时间:2016-10-27 

早期矿井提升机打点信号系统控制以集成电路或单片机居多,与PLC可编程控制器相比,前者维护、使用比较复杂,故障率较高,性能不稳定,容易发生误动作。本系统以PLC控制器为核心,采用LED屏同步模拟显示,可进行现场编程,很容易解决生产中出现的各种问题,误动作率低,操作简单,极大的提高了系统的适应性。

       1 系统组成

       本系统控制主要分为3大部分:绞车房、上井口、下井口。三部分控制器均采用三菱公司FX2N系列PLC。

一、主要部分基本配置

       1)绞车房

       绞车房基本配置:48点晶体管型PLC、继电器扩展模块、控制按钮、语音通讯模块、报警电路、LED点阵显示模块、数码管显示模块、普通电源等。

       2)上井口

       上井口车场基本配置:32点继电器型PLC、语音通讯模块、控制按钮、报警电路、LED点阵显示模块、数码管显示模块、防爆型电源等。

       3)下井口

       下井口车场基本配置32点继电器型PLC、语音通讯模块、控制按钮、报警电路、LED点阵显示模块、数码管显示模块、防爆型电源等。

      

二、上、下井口车场控制功能

       1)上井口车场PLC负责与下井口车场和车房信号联络。

       当井底做好开车准备时,下井口发出开车信号输送到上井口,告之已具备开车条件。同时也送入到绞车房,参与车房信号逻辑控制;当然上井口也可向下井口发出询问信号进行要“点”,说明井口可以准备开车;

       2)下井口车场发出的打点信号在上井口车场显示,且上、下井口车场发出的打点信号相同时才能输出到绞车房;

       3)“急停、停车、检修”按钮按下时全线都显示;

       4)上井口发出水平信号,各个水平信号之间相互互锁,如: “一水平信号”发出后只能执行“一水平”信号的控制,全线显示“一水平”。

       2.5 闭锁功能

       1)信号与绞车控制回路闭锁:只有绞车房接到上井口发来的提升信号,绞车房可开车;

       2)信号与安全回路闭锁:当绞车房收到上、下井口信号发来的“急停”信号,绞车安全回路跳闸;

       3)信号有转发闭锁:上井口只有受到下井口发来的信号时,才能向车房发出信号,并只能转发与下井口相同的信号[5];

       4)开车信号闭锁:当发出信号后,只有清除当前信号后,才能发出其它信号;

       5)上、下井口车场发出的“停车”信号可直接发往绞车房,不受信号本身闭锁的限制;

       6)上、下井口车场发出的“急停”信号可直接发往绞车房,不受其他任何信号的限制;

       7)上、下井口车场发出“急停”信号后,其它信号均不能再发出,包括开车信号和检修信号;

       8)检修信号发出后,开车信号不能发出;

       9)在语音通讯功能中,下井口只对上井口,上井口既与下井口也可与车房进行通讯,但车房只可与上井口进行通讯。

三、结束语

       系统试用以来结果表明:系统运行可靠、性能稳定,为煤矿安全生产奠定了坚实的基础。同时在运行中发现,矿井提升机工作系统还存在一个重要数据——提升机提升钩数,它是反映矿井中工作人员单班提升量的重要数据。为了更科学的适应矿井生产,今后打点信号显示中可以增加提升钩数显示功能。

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